Les coureurs veulent que le dérailleur fasse son travail en changeant de vitesse sur commande, que ce soit en montée ou à l'arrivée de l'étape. Le dérailleur GX Eagle s'acquitte de cette tche grce à une architecture de cage actualisée qui améliore la gestion de la chane. Raffiné pour fonctionner avec les nouvelles cassettes 10-52T, il est également rétrocompatible avec les versions 10-50T. Les cyclistes ont le choix, car c'est ainsi que cela doit être. Fini avec la nouvelle couleur signature GX Eagle - pour compléter n'importe quelle couleur de cassette et de chane qu'un cycliste souhaite obtenir de l'Eagle Colorsystem. Une preuve supplémentaire que le dérailleur GX Eagle est là pour une seule chose : faire le travail.

Caractéristiques :

• Rétrocompatible, fonctionne avec les cassettes 10-50T et les nouvelles cassettes 10-52T.
• La nouvelle architecture de la cage assure une meilleure rétention de la chane et des changements de vitesse précis.
• Disponible dans la couleur signature GX Eagle dans le cadre du Eagle Colorsystem et compatible avec toutes les couleurs de cassettes et de chanes Eagle - du noir à l'or en passant par l'arc-en-ciel, le chrome dur et le nouveau cuivre.

Technologie :

• CAGE LOCK :Avec la technologie CAGE LOCK dans le dérailleur arrière, le retrait et l'installation de la roue - ainsi que l'installation de la chane - deviennent plus rapides et plus simples. Il suffit de pousser la cage vers l'avant pour créer du jeu et la verrouiller en place.
• EMBRAYAGE ROULEMENT ROULEAUX :La technologie ROLLER BEARING CLUTCH élimine le rebond du dérailleur et le claquement de la chane sans sacrifier la précision.
• X-ACTUATION :Développé spécifiquement pour SRAM 1x, X-ACTUATION permet de conserver un déraillage précis et cohérent sur l'ensemble de la cassette.
• X-HORIZON :Le design 'parallélogramme droit' de ce dérailleur arrière limite tous les mouvements à l'axe horizontal, ce qui rend le déraillage fantme impossible tout en réduisant la force de déraillage. Pour un déraillage plus rapide et plus précis, la conception de la grande poulie supérieure décalée maintient un écart de chane constant sur tous les rapports.
• X-SYNC :Les plateaux SRAM X-SYNC 1x offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les dents hautes et carrées du SRAM X-SYNC engagent la chane plus tt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent pointu et étroit, ainsi que les bords arrondis du chanfrein, aident à gérer une chane déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les plateaux X-SYNC ont été conus avec des évidements de déblaiement de la boue pour les maillons de chane internes et les rouleaux. Conus en Allemagne, les plateaux X-SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM 1x. N'acceptez aucune imitation.
• Eagle :La technologie Eagle représente notre toute dernière technologie de transmission 1x. Eagle est une transmission plus légère, plus simple, plus durable et plus facile à utiliser. Eagle comporte de tous nouveaux composants 1x, conus pour une durabilité et des performances encore plus grandes, tout en conservant un avantage de poids significatif par rapport aux autres solutions de transmission. La technologie Eagle offre également une gamme de vitesses étendue de 520%, ce qui équivaut à une transmission 2x11.

Spécifications :

• ID du modèle : RD-GX-1-B2
• Nom du modèle : RD-GX-1-B2
• Cage (RD) : Long
• Rapport de traction du cble : Actionnement en X
• Vitesse (RD) : 12s
• Couleur (RD) : Lunar
• Matériau de la cage (RD) : Aluminium
• Matériau des roulements de poulie : Acier
• Dent maximale : 52